در ابتدا دکتر سلمان ضربی مدیرعامل و نایب رئیس هیأت مدیره ایزوایکو ضمن ارائه گزارشی از توانمندی ها و فعالیت های صورت گرفته در این مجتمع و همچنین پروژه های مهم در دست اجرا، گزارشی از نیازمندیها و طرح های توسعه ای و افق پیش روی این مجتمع صنعتی ارائه نمود که مورد توجه بازدید کنندگان قرار گرفت.

سپس دکتر علی نبوی معاون وزیر صمت و رئیس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به ساخت شناورهای اقیانوس پیما در گذشته ایزوایکو افزود این مجتمع امروز دانش و توان ساخت انواع سازه های دریایی، ساحلی و فراساحلی و همچنین ساخت انواع شناورهای پهن پیکر در هر کلاسی را دارد.

نبوی ضمن اشاره به قانون اجرای سیاست های کلی اصل 44 عنوان کرد طبق این قانون ایزوایکو یک شرکت دولتی و زیرساخت حاکمیتی محسوب میشود و از آنجائیکه صنعت دریا فرصتها و ظرفیتهای مناسبی برای کشور ایجاد میکند باید بتوانیم در قانون بودجه منابعی را برای بازسازی، تکمیل تجهیزات و ظرفیت های این مجتمع تخصیص دهیم.

معاون وزیر صمت در پایان اشاره ای هم به قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی کرده و از مسئولین خواستند بخشی از منابع حاصل از این صندوق را در اختیار تولید کنندگان داخلی قرار دهند.

در ادامه احمد دنیامالی، عضو کمیسیون عمران مجلس اظهارداشت: یکی از امیدواری‌های ما این است که صنایع دریایی و کشتی‌سازی رونق بیشتری پیدا کند، در حال حاضر جمهوری اسلامی در حوزه نفتکش جزو ۱۰ کشور و در کشتیرانی جزو ۲۰ کشور اول دنیا بوده ودر لیست سفید سازمان جهانی دریانوردی قرار گرفته‌ایم.

احمد دنیامالی در این بازدید با ابراز امیدواری نسبت به گزارش‌های مدیر عامل مجتمع کشتی سازی ایزوایکو گفت: بی‌تردید یکی ازآرزوهای ما توسعه صنایع دریایی بوده و همچنان علی‌رغم تمامی زحمات فعالان این حوزه، عملکردمان چندان قابل دفاع نیست.

وی با اشاره به مسئولیت‌‌های پیشین خود در سازمان بنادر و دریانوردی کشور و آشنایی با بخش‌های مختلف ایزوایکو گفت: انتظار ما ازمجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران بیش از این موارد بوده و رشد‌ چند ماه اخیر این مجموعه ما را امیدوار کرده است؛ اما همه باید تلاش کنیم تا سرعت پیشرفت بیشتر شود. در کمیسیون عمران نیز این آمادگی را داریم که برای اصلاح قانون صنایع دریایی ومعافیت‌های ضروری برای افزایش قدرت رقابتی گام برداریم.

بر اساس این گزارش، مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) در سال ۱۳۵۲ با طراحی شرکت آلمانی «بلو اند فوس» در ۳۷ کیلومتری غرب بندرعباس احداث و پس از پیروزی انقلاب اسلامی به مرور بخش‌های مختلف آن به عنوان طرح توسعه ایجاد گردید. در این مدت این شرکت با ساخت و تحویل موفقیت‌آمیز سه کشتی اقیانوس پیما توانست توانایی خود را در زمینه‌ ساخت این کلاس ازشناورها به اثبات برساند. از سال ۱۳۹۶ با راه‌‌اندازی حوض‌های خشک (درای داک)، ایزوایکو به بالاترین ظرفیت ساخت و تعمیرات شناورها دست یافت.

ایزوایکو طی این سال ها با طراحی و ساخت سکوهای نفت و گاز نقش استراتژیک خود را در کشور به اثبات رسانده؛ تا جایی که امروزبا زیربنایی بالغ بر ۱۱۰۰ هکتار و با بهره جویی از امکانات منحصربه فرد و کارکنانی متخصص به عنوان بزرگترین زیرساخت صنایع دریایی در کشور شناخته می‌شود. هم اکنون ایزوایکو با دارا بودن سیستم های مختلف از آب گیری و به آب‌اندازی توانایی ساخت و تعمیرات هر نوع شناوری با هر وزن و اندازه ای را در دنیا دارد.

انتهای پیام//